Mag een powerbank mee in het vliegtuig?

Een powerbank mag mee in het vliegtuig, maar alleen in je handbagage en tot 100 Wh per stuk. In je ruimbagage is hij verboden, zonder uitzondering, want een lithiumbatterij die beschadigd raakt kan in het ruim gaan branden zonder dat iemand erbij kan. Sinds 27 maart 2026 gelden er strengere regels wereldwijd: je mag maximaal twee powerbanks meenemen, je mag ze aan boord niet opladen en ze mogen niet in het bagagevak boven je hoofd. Op deze pagina lees je welke capaciteit is toegestaan, hoe je je eigen powerbank narekent, wat er per luchtvaartmaatschappij verschilt en hoe je hem inpakt zodat je hem bij de controle houdt.

Je mag een powerbank van maximaal 100 Wh meenemen, wat neerkomt op ongeveer 27.000 mAh, en die grens geldt per powerbank. Twee powerbanks van 20.000 mAh mogen dus gewoon samen mee, want ze worden niet bij elkaar opgeteld. Wel mag je, sinds 27 maart 2026, in totaal maar twee powerbanks meenemen in het vliegtuig.

De rekensom is: deel het aantal mAh door 1000 en vermenigvuldig dat met de spanning van de cellen, meestal 3,7 V. Een powerbank van 20.000 mAh komt daarmee uit op 74 Wh. Wat je hiervan merkt: bijna alles wat voor telefoons en tablets in de winkel ligt, valt ruim binnen de grens.

Voor de modellen die de meeste mensen in huis hebben, ziet dat er zo uit.

Staat er alleen een aantal mAh op je powerbank en geen Wh? Reken het dan zelf uit en onthoud de uitkomst, want bij de controle wordt gekeken naar wat er op de behuizing staat.

Een powerbank tussen 100 en 160 Wh mag mee als je de luchtvaartmaatschappij vooraf om toestemming vraagt. Dat regel je niet bij de gate, dat doe je dagen eerder via de klantenservice. Dit speelt vooral bij powerbanks voor laptops: een model dat een MacBook twee keer vol laadt, zit al snel boven de 100 Wh.

Het nadeel hiervan: zonder toestemming op papier ben je afhankelijk van de beveiliger die voor je staat, en die mag hem innemen. Wil je dat risico niet, neem dan twee kleinere powerbanks onder de 100 Wh mee in plaats van één grote.

Boven 160 Wh mag een powerbank niet mee, ook niet met toestemming. Dit gaat vooral over grote reisaccu's voor kamperen en camera-apparatuur. Wil je zo'n accu op je bestemming gebruiken, dan is huren of ter plekke kopen de enige route.

Op 27 maart 2026 is een addendum op de ICAO Technical Instructions (Doc 9284) ingegaan dat voor alle 193 lidstaten geldt. Dat maakt drie dingen wereldwijd gelijk, waar het eerder per maatschappij verschilde.

• Maximaal twee powerbanks: per passagier mag je maximaal twee powerbanks in de cabine meenemen, ongeacht hoe klein ze zijn.

• Niet opladen aan boord: je mag je powerbank tijdens de vlucht niet bijladen via de USB-poort in de stoel, ook niet tijdens taxiën, opstijgen en landen.

• Niet in het bagagevak: je powerbank hoort in de stoelzak, in de tas onder de stoel voor je of bij je in je jaszak.

Die laatste regel klinkt als een detail, maar er zit logica in. Gaat een powerbank in het bagagevak stuk, dan ruikt of ziet niemand iets tot het vak opengaat. Ligt hij onder de stoel voor je, dan merk je het als eerste zelf. Voor het cabinepersoneel geldt een uitzondering: zij mogen powerbanks blijven gebruiken voor apparatuur die bij hun werk hoort.

Laad je powerbank vol bij een stopcontact in de wachtruimte en niet in het vliegtuig. Reis je met een gezin, dan telt de grens van twee per persoon en niet per tas, dus verdeel ze over de reisgenoten.

De grenzen van 100 en 160 Wh en het verbod op ruimbagage zijn overal gelijk, want die komen uit de internationale voorschriften. Het verschil zit in de vraag of je de powerbank mag gebruiken. Hieronder staat wat de maatschappijen zeggen waar Nederlandse reizigers het meest mee vliegen.

Staat jouw maatschappij er niet bij, of vlieg je met een overstap bij een andere partij? Zoek dan op de site van die maatschappij op "lithiumbatterijen" of "verboden voorwerpen". Bij een overstap gelden de regels van elke maatschappij waarmee je vliegt, dus de strengste bepaalt wat je meeneemt.

Een powerbank die de beveiliging niet kan controleren, gaat de prullenbak in. Met deze vier dingen voorkom je dat, en ze kosten je niets.

1. Zorg dat het label leesbaar is: het vermogen in Wh of mAh moet op de behuizing staan. Is de opdruk versleten of ontbreekt hij, dan mag de beveiliging hem innemen, en dat gebeurt ook.

2. Isoleer de aansluitpunten: plak plakband over de poorten of stop de powerbank in een hoesje of aparte zak, zodat je sleutels of een muntje geen kortsluiting kunnen maken.

3. Berg elke powerbank los op: twee powerbanks los tegen elkaar in dezelfde zak is precies de situatie die je wilt voorkomen. Elk in een eigen zakje of vakje.

4. Leg hem bovenin je handbagage: bij de controle moet je hem er meestal uit halen, en je wilt niet je halve tas op de band uitpakken terwijl de rij achter je aangroeit.

Neem de originele verpakking mee als je die nog hebt, of maak een foto van het label. Bij een discussie over de capaciteit heb je dan meteen iets om te laten zien.

De stand van de regels op 18 augustus 2026, per onderwerp.

• Handbagage of ruim: alleen handbagage, in het ruim is een powerbank verboden.

• Capaciteit: tot 100 Wh per powerbank vrij, 100 tot 160 Wh met toestemming vooraf, boven 160 Wh nooit.

• Omrekenen: mAh gedeeld door 1000, maal 3,7 V. Zo is 20.000 mAh ongeveer 74 Wh.

• Aantal: maximaal twee powerbanks per persoon sinds 27 maart 2026.

• Opladen: je powerbank aan boord bijladen mag nergens meer.

• Gebruiken: mag niet bij KLM, Air France en de Lufthansa Group, en bij een aantal maatschappijen buiten Europa.

• Bewaarplek: bij je of onder de stoel voor je, niet in het bagagevak boven je hoofd.

• Label: de capaciteit moet leesbaar op de powerbank staan, anders mag hij worden ingenomen.

Zoek je nog een geschikt model voor je vakantie? In ons assortiment powerbanks vallen de modellen tot 27.000 mAh binnen de grens van 100 Wh, dus die mogen mee in je handbagage. Twijfel je over de capaciteit die je nodig hebt, kijk dan eerst welke powerbank voor je laptop past, want daar zit de grens van 100 Wh dichterbij dan je denkt.